工業(yè)方案
基于正向設計方法論MBSE，服務于國防軍工、商業(yè)航天、汽車、能源電力及工廠自動化等行業(yè)。
通過智能汽車開發(fā)測試一體化仿真平臺和場景庫組合，滿足用戶開發(fā)和體驗測試的多傳感器選擇配置、多車型適配、多主機廠客戶等的需求，為智能汽車產(chǎn)品開發(fā)和測試人員在不同開發(fā)階段提供不同的使用方式選擇。
本方案提供的硬件在環(huán)仿真（HIL）測試設備，通過集成不同的底盤系統(tǒng)測試臺架（包括制動、轉(zhuǎn)向、懸架等專門測試臺架）平臺和搭建軟件平臺（包括試驗配置管理軟件、自動化測試軟件、車輛動力學模型軟件、場景仿真軟件等），通過模擬車輛、道路、交通以及環(huán)境等要素，將模擬信息傳遞到真實控制器，激活各個功能模塊，并采集控制器的輸入和輸出信號，實現(xiàn)對車輛模型的閉環(huán)測試。
本方案可提供高真實感道路交通場景、高精度車輛動力學模型以及豐富的傳感器模型，幫助用戶在設計驗證早期驗證智能駕駛系統(tǒng)設計，提前發(fā)現(xiàn)問題，提高測試效率，實現(xiàn)對邊緣/危險場景的測試，促進智能駕駛產(chǎn)品快速迭代，有效保障測試過程的人員及設備安全。
電池管理系統(tǒng)就是對電池組的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，精確預估電池剩余容量，對出現(xiàn)的故障及時報警，以便最大限度的延長電池的循環(huán)壽命，使電池工作在最佳狀態(tài)。采用HIL臺架的方式，可模擬和BMS交聯(lián)的系統(tǒng)，完成對BMS的靜態(tài)和動態(tài)測試。
本系統(tǒng)是對自動駕駛系統(tǒng)進行全面測試和驗證的先進平臺。支持將ADAS系統(tǒng)集成到真實車輛中，利用實時仿真系統(tǒng)和虛擬場景生成構(gòu)建了一個完整且高效的測試環(huán)境，可在特定和極端工況下對自動駕駛規(guī)劃決策控制器和底盤系統(tǒng)進行測試和評價。
本系統(tǒng)結(jié)合硬件在環(huán)測試及HMI自動化測試技術(shù)，可覆蓋整車電氣系統(tǒng)、用戶交互界面、各種駕駛場景和座艙體驗的測試內(nèi)容，系統(tǒng)通過提供觸控模擬，智能識別，場景沉溺和控制閉環(huán)，支持研發(fā)人員在實驗室內(nèi)進行功能驗證、自動化測試、聯(lián)合仿真，為智能座艙軟件系統(tǒng)的快速開發(fā)、迭代提供解決方案。
針對VDC（VCU）、BMS、MCU/GCU、OBC/DCDC等被測系統(tǒng)，可提供四套HIL系統(tǒng)，可同時獨立進行HIL測試，亦可對三電所有控制器進行集成測試。系統(tǒng)具有擴展性，具備升級能力。支持自動化測試，加快產(chǎn)品開發(fā)驗證，縮短測試周期，提升測試能力。
本方案設計的車身域控制器HIL測試平臺是一套通用的測試平臺，在平臺硬件資源支持的前提下，能夠針對車身域各控制器（典型測試對象：BCM（車身域控制器）、IP（組合儀表）、PEPS（信息娛樂系統(tǒng)）、APM（防夾車窗）、SCU（天窗控制器））進行單節(jié)點部件級測試和多節(jié)點聯(lián)合測試。測試系統(tǒng)能夠?qū)嚿碛蛳到y(tǒng)進行全面深入的功能測試、故障測試、總線診斷測試及自動化測試，并輔助工程師對測試結(jié)果分析驗證、故障再現(xiàn)，提高被測系統(tǒng)功能可靠性。
針對智能網(wǎng)聯(lián)實車環(huán)境下的自動駕駛域、動力域、底盤域及車身域等電控系統(tǒng)，尤其是駕駛輔助系統(tǒng)和高級自動駕駛系統(tǒng)算法驗證以及車載傳感器的驗證，面向自動駕駛服務提供商、主機廠、檢測機構(gòu)和科研院所等開發(fā)和研究需求，靈思創(chuàng)奇可提供整車級測試服務手段和驗證平臺。